Duster Hybrid-G 150 : et si c’était LE coup de massue de Dacia ? GPL, BVA, 4x4, Hybride
Et si l’hybride n’était pas réservé aux citadines sages ? Et si un SUV capable de grimper dans la boue pouvait aussi parcourir 1 500 km sans refaire le plein...

La Revue Automobile
8.0K views • Sep 25, 2025

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Et si l’hybride n’était pas réservé aux citadines sages ?
Et si un SUV capable de grimper dans la boue pouvait aussi parcourir 1 500 km sans refaire le plein ?
Et si, dans une Dacia, on trouvait… des palettes au volant ?
Non, vous ne rêvez pas. Le nouveau Duster Hybrid-G 150 4x4 est peut-être le cocktail mécanique le plus improbable du moment : essence, GPL, moteur électrique arrière, boîte auto double embrayage et toujours l’ADN baroudeur.
👉 Mais combien ça coûte ?
👉 Est-ce que c’est encore le Duster qu’on connaît… ou un tout autre animal ?
👉 Et surtout : est-ce que ça peut vraiment secouer les SUV plus chers ?
Dans cette vidéo, on démonte le dossier, on joue avec les chiffres, et on vous dit pourquoi ce Duster risque bien de faire grincer des dents… et pas seulement sur les chemins caillouteux.
⚡ Abonnez-vous et activez la cloche pour ne pas rater la suite : chez Dacia, les surprises ne font que commencer.
Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com
Et si un SUV capable de grimper dans la boue pouvait aussi parcourir 1 500 km sans refaire le plein ?
Et si, dans une Dacia, on trouvait… des palettes au volant ?
Non, vous ne rêvez pas. Le nouveau Duster Hybrid-G 150 4x4 est peut-être le cocktail mécanique le plus improbable du moment : essence, GPL, moteur électrique arrière, boîte auto double embrayage et toujours l’ADN baroudeur.
👉 Mais combien ça coûte ?
👉 Est-ce que c’est encore le Duster qu’on connaît… ou un tout autre animal ?
👉 Et surtout : est-ce que ça peut vraiment secouer les SUV plus chers ?
Dans cette vidéo, on démonte le dossier, on joue avec les chiffres, et on vous dit pourquoi ce Duster risque bien de faire grincer des dents… et pas seulement sur les chemins caillouteux.
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1:43
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Sep 25, 2025
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