Dlaczego Volvo XC40 B3 to Twój idealny SUV 🚗

Zaprezentowany w 2017 roku kompaktowy SUV do dziś jest chętnie wybierany przez kierowców. Szczerze? Wcale mnie to nie dziwi. To bardzo przyjemny samochód oferujący dużo przestrzeni we wnętrzu, a przecież patrząc na Volvo XC40 z zewnątrz, zupełnie tego nie widać.

Podczas testów tego modelu postanowiliśmy nagrać kilka ujęć, czego efektem jest ten krótki materiał wideo o tym rywalu Audi Q3 czy BMW X1. Pod maską prezentowanego modelu pracuje raczej podstawowy silnik. To dwulitrowa benzyna o mocy 197 koni połączona z 8-biegowym automatem. Oczywiście, jak na Volvo przystało to hybryda, chociaż ta nazwa napędu sugerowałaby, że zaobserwujemy niskie zużycie paliwa. Nic bardziej mylnego! W moich testach Volvo XC40 B3 zużywało od siedmiu do ośmiu litrów średnio w mieście oraz na drodze ekspresowej, natomiast na autostradzie było to nawet dziesięć litrów na każde sto kilometrów. Sporo, sporo. Tym bardziej, że auto nie przyspiesza jakoś wybitnie dobrze. Mówimy tu o niecałych dziewięciu sekundach do stu kilometrów na godzinę.

Żeby nie było, że tylko marudzę, Volvo XC40 ujęło mnie klasycznym, ale świetnie spasowanym wnętrzem, w którym królują wysokiej jakości materiały. Fakt, pojawiają się tu ekrany, ale działają wzorowo. Największym plusem jest zastosowanie systemu Android Auto, a to sprawia, że mamy wbudowane między innymi mapy Google czy aplikację Spotify do odtwarzania muzyki. Kolejną zaletą jest wspomniana już przestrzeń w kabinie. Miejsca jest bardzo dużo – zarówno w pierwszym, jak i w drugim rzędzie siedzeń. Nawet wysoka osoba znajdzie sporo przestrzeni na nogi oraz nad głową. Bagażnik ma 460 litrów – całkiem przyzwoicie. Kolejny atut Volvo XC40 to prowadzenie. Samochód jedzie jak po sznurku. Jazda nim zarówno w mieście, jak i na trasie to czysta przyjemność. Świetny układ kierowniczy docenią również osoby często korzystające z auta w mieście, gdzie wymagane jest szybkie manewrowanie kierownicą na parkingach.

Pozostaje jeszcze cena. Startujemy od niecałych 177 tysięcy złotych. W bazowej wersji otrzymujemy silnik B3, aktywny tempomat, asystenta Google czy między innymi reflektory LED. Najdroższa, Ultra z dachem panoramicznym, kamerą trzysta sześćdziesiąt i wieloma innymi funkcjami wpływającymi na komfort i bezpieczeństwo została wyceniona na niecałe 226 tysięcy złotych. Co sądzicie o tym aucie? Podoba się wam? Macie z nim jakieś doświadczenia? Zachęcam do dyskusji w komentarzach!

Szczegóły na temat tego auta znajdziesz na MenWorld.pl