Air Crash – Mayday - Danger dans le Ciel: Vol First Air 6560 Français
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AltitudeMax360 - La Passion du Ciel
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un Boeing 737-200 opérant un vol charter domestique qui s’est écrasé le 20 août 2011 lors de son atterrissage à Resolute, Nunavut, Canada. Sur les 15 personnes à bord (11 passagers et 4 membres d’équipage), 12 ont péri, et les trois survivants ont été grièvement blessés. L’avion, parti de Yellowknife, Territoires du Nord-Ouest, a percuté une colline à environ 1,9 km à l’est de la piste de l’aéroport de Resolute Bay, obscured par des nuages et un épais brouillard. L’enquête, menée par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (TSB), a révélé une série d’erreurs : une descente initiée tardivement, une désactivation partielle accidentelle du pilote automatique lors de l’approche finale, une dérive du compas due à une mauvaise calibration près du pôle Nord magnétique, et une communication défaillante entre le capitaine Blair Rutherford et le copilote David Hare. Malgré les avertissements du copilote sur la déviation de la trajectoire, le capitaine a poursuivi l’approche, croyant à tort que l’avion était aligné avec la piste. L’épisode, à travers des reconstitutions, des analyses du cockpit voice recorder et des témoignages, explore ces facteurs, ainsi que le sauvetage miraculeux des survivants (Nicole Williamson, Robin Wyllie et la jeune Gabrielle Pelky) par les forces militaires canadiennes présentes pour l’exercice Opération Nanook. L’accident a conduit à des recommandations pour améliorer la gestion des ressources de l’équipage (CRM) et les procédures de navigation dans l’Arctique.
Mots-clés:
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un Boeing 737-200 opérant un vol charter domestique qui s’est écrasé le 20 août 2011 lors de son atterrissage à Resolute, Nunavut, Canada. Sur les 15 personnes à bord (11 passagers et 4 membres d’équipage), 12 ont péri, et les trois survivants ont été grièvement blessés. L’avion, parti de Yellowknife, Territoires du Nord-Ouest, a percuté une colline à environ 1,9 km à l’est de la piste de l’aéroport de Resolute Bay, obscured par des nuages et un épais brouillard. L’enquête, menée par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (TSB), a révélé une série d’erreurs : une descente initiée tardivement, une désactivation partielle accidentelle du pilote automatique lors de l’approche finale, une dérive du compas due à une mauvaise calibration près du pôle Nord magnétique, et une communication défaillante entre le capitaine Blair Rutherford et le copilote David Hare. Malgré les avertissements du copilote sur la déviation de la trajectoire, le capitaine a poursuivi l’approche, croyant à tort que l’avion était aligné avec la piste. L’épisode, à travers des reconstitutions, des analyses du cockpit voice recorder et des témoignages, explore ces facteurs, ainsi que le sauvetage miraculeux des survivants (Nicole Williamson, Robin Wyllie et la jeune Gabrielle Pelky) par les forces militaires canadiennes présentes pour l’exercice Opération Nanook. L’accident a conduit à des recommandations pour améliorer la gestion des ressources de l’équipage (CRM) et les procédures de navigation dans l’Arctique.
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Jun 27, 2025
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